Rügenbrücke

Mit ihrer Länge von 4100 m überspannt die imposante Schrägseilbrücke den Strelasund. Der alte Rügendamm ist aber dennoch weiterhin gut zu befahren.

Die Brücke verbindet Stralsund mit der Insel Rügen.

Deutschlands größte Schrägseil­brücke verbindet Deutschlands größte Insel mit dem Festland.
Wie eine überdimensionale Stimm­gabel erhebt sich der Pylon der neuen Rügen­brücke über den Strelasund. Der Jahrhundert­bau ist mit einer Höhe von 127,75 Metern längst ein neues Wahrzeichen Stralsunds.
Der filigran wirkende Pylon ist in zwei Säulen und drei Querstreben geteilt. Acht harfen­förmig angeordnete Stahl­seile tragen die Brücke.

Mit einer Gesamtlänge von 4 097 Metern ist die Brücke mit drei Fahr­streifen aus­schließlich dem Fahrzeug­verkehr vorbehalten. Die mittlere Fahrbahn wird je nach Verkehrs­lage dem Verkehr von der oder auf die Insel zugeordnet. Detektoren messen den Verkehrs­fluss und regeln durch Licht­signale die Freigabe der mittleren Spur. Die Hochbrücke besitzt mit 42 Metern Durchfahrts­höhe ein inter­nationales Schifffahrtsmaß.
Die neue Rügenbrücke entlastet den Rügendamm, der mit der Bundes­straße 96, der eingleisigen Eisenbahn­strecke, dem kombinierten Fuß- und Radweg und den Öffnungs­zeiten für den Schiffs­verkehr zum zeit­raubenden Nadelöhr wurde.
Eisenbahnverkehr, Fußgänger und Radfahrer nutzen weiterhin den Rügendamm.

Infos
Bausumme: rund 125 Millionen Euro
Bauzeit: August 2004 bis Oktober 2007
Gesamtlänge: 4 097 m
Brückenbau: 2 831 m Länge
Dammbauwerk Altefähr: 455 m
Schrägseilbrücke über den Ziegelgraben: 600 m
Pylon: 128 m
Durchfahrtshöhe: 42 m

Die Rügenbrücke ist mautfrei: Du gelangst ohne Zwischen­stopp und Extra­kosten auf die Insel Rügen und wieder hinunter.

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